淋浴房滑輪杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，因?yàn)榘霃较嗟取?/p>

所以動力臂等于阻力臂，杠桿既不費(fèi)力也不費(fèi)力。

定滑輪本質(zhì)上是一個(gè)等臂杠桿，動力臂和阻力臂都等于滑輪半徑。

根據(jù)滑輪杠桿的平衡情況，也可以得出定滑輪不省力的結(jié)論。

目前，我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，我們的產(chǎn)品開發(fā)能力較低。重要主機(jī)配套維修軸承基本采用進(jìn)口。

制造技術(shù)水平低。我國軸承行業(yè)制造技術(shù)和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車削數(shù)控化率低，磨削自動化水平低。全國僅有200多條自動化生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和設(shè)備，如可控氣氛保護(hù)加熱、雙重細(xì)化、貝氏體淬火等，覆蓋率低，許多技術(shù)難題未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)、鋼材質(zhì)量的提高，以及潤滑、冷卻、清洗、磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，都不能滿足提高軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量的要求。從而導(dǎo)致工藝能力指標(biāo)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散大，帶輪產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定，影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。