1. 淋浴房滑輪滑輪繩槽的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用

1. 車輪槽的類型

皮帶輪槽槽主要有四種類型，如半圓槽、v形槽、帶切口的半圓槽和帶切口的v形槽。

2. 皮帶輪槽的特點(diǎn)

半圓槽與牽引繩的接觸面積大，牽引繩的變形小，有利于延長牽引繩和滑輪的使用壽命，但繩槽的等效摩擦系數(shù)小，因此牽引能力較低。

v型槽的兩側(cè)對拖繩產(chǎn)生很大的擠壓，拖繩與槽的接觸面積小，所以繩槽的等效摩擦系數(shù)大，但繩槽本身和拖繩更容易磨損。

在楔形槽的底部切割楔形槽。繩與楔形槽的接觸面積減小，楔形槽的等效摩擦系數(shù)增大，一般為楔形槽的1.5~2倍。楔形槽的等效摩擦系數(shù)大，楔形繩的磨損小。等效摩擦系數(shù)基本不變。

在v形槽底部開有楔形槽，可減少繩槽對拖繩的擠壓，減輕繩槽本身與拖繩的磨損。但繩槽磨損時，拖繩中心下移，繩槽形狀發(fā)展成半圓形的缺口槽，等效摩擦系數(shù)降低。

3. 應(yīng)用及原理

目前大多數(shù)電梯產(chǎn)品采用半圓型槽或帶缺口的v型槽，半圓型槽只在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的電梯上使用，而v型槽很少使用。這是由于:

阻力主要與等效摩擦系數(shù)f和包絡(luò)角a有關(guān)，包絡(luò)角由結(jié)構(gòu)決定，等效摩擦系數(shù)f與槽角γ和缺口角β有關(guān)。因此，在拖繩與槽匹配時，槽角γ和缺口角β的選擇是非常重要的。