軸承的轉(zhuǎn)速

每一個軸承型號都有其自身的極限轉(zhuǎn)速，它是由諸如尺寸、類型及結(jié)構(gòu)等物理特性所決定的，極限轉(zhuǎn)速是指軸承的比較高工作轉(zhuǎn)速（通常用r/min），超過這一極限會導(dǎo)致軸承溫度升高，潤滑劑干枯，甚至使軸承卡死。

使用場合所要求的速度范圍有助于決定采用什么類型的軸承。大多數(shù)軸承制造廠家的產(chǎn)品目錄都提供其產(chǎn)品的極限轉(zhuǎn)速值，實(shí)踐證明，在低于極限轉(zhuǎn)速90%的狀態(tài)下工作是比較好的。

脂潤滑軸承的極限轉(zhuǎn)速比油潤滑軸承的極限轉(zhuǎn)速低，軸承的供油方式對可達(dá)到的極限轉(zhuǎn)速有影響。需要注意，對脂潤滑軸承，其極限轉(zhuǎn)速一般僅是該軸承采用一個高質(zhì)量的重復(fù)循環(huán)油系統(tǒng)時的極限轉(zhuǎn)速的80%，但對油霧潤滑系統(tǒng)，其極限轉(zhuǎn)速一般比相同的基本潤滑系統(tǒng)高50%。

保持架的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)也影響軸承的極限轉(zhuǎn)速，因?yàn)闈L動體與保持架表面是滑動接觸，用比較貴的、設(shè)計(jì)合理的、以高質(zhì)量和低摩擦材料制成的保持架，不僅可將滾動體隔開來，而且有助于維持滑動接觸區(qū)的潤滑油膜。

但像沖壓保持架之類價格低廉的保持架，通常只能使?jié)L動體保持分離。因此，它們存在著易出事故和令人苦惱的滑動接觸，從而導(dǎo)致更低的極限轉(zhuǎn)速。

一般來說在較高轉(zhuǎn)速的工作場合下，宜選用深溝球軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承；在較低轉(zhuǎn)速工作場合下，可選用圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速，一般約為深溝球軸承的65%，圓柱滾子軸承的70%，角接觸球軸承的60%。推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速低，只能用于較低轉(zhuǎn)速的場合。

對于同一類軸承，尺寸愈小，軸承允許轉(zhuǎn)速愈高。在選用軸承時，應(yīng)注意要使實(shí)際轉(zhuǎn)速低于極限轉(zhuǎn)速。